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开启世界海洋动力环境监测网建设征程 我国发射海洋二号B星

导读: 海洋环境监测不仅是服务于大型工程建设,而且也对国计民生有重要价值的服务。为此,10月25日6时57分,我国在太原卫星发射中心成功发射海洋二号B星,也开启了世界首个海洋动力环境监测网建设的进程。

几天前,横跨伶仃洋的港珠澳大桥正式通车,随着一辆辆通行车辆往来顺利穿梭,不仅连通三地交通命脉和资源流通通道,也造就了世界桥梁工程建设之最,单是新材料、新技术、新设备和新工艺的专利就达400多项,这也让港珠澳大桥成为新时代中国对外的超级名片。

一桥横跨两岸,加之海洋环境对海底隧道建设的巨大挑战,海洋环境监测成为决定大桥建设的背后隐形因素。

海洋环境监测不仅是服务于大型工程建设,而且也对国计民生有重要价值的服务。为此,10月25日6时57分,我国在太原卫星发射中心成功发射海洋二号B星,也开启了世界首个海洋动力环境监测网建设的进程。

与海洋二号A星相比,该星在观测精度、数据产品种类和应用效能方面均有大幅提升,将提高我国海洋预报与监测预警水平和海洋防灾减灾与海上突发事件响应能力,服务海洋资源开发利用。

海洋二号B星还将与后续发射的海洋二号C星和D星组成我国首个海洋动力环境卫星星座,大幅提高海洋动力环境要素全球观测覆盖能力和时效性。

海洋二号A星自2011年服役以来,已超过原定寿命3年。共服役了7年。7年间,在灾害预警和防灾减灾方面也是发挥重要作用。在2012年10月28日至30日“桑迪”飓风横扫美国东部海岸之前,海洋二号A星就曾在27日成功观测到该飓风及其移动方向,是当时全球唯一获取飓风期间风浪信息的卫星。

海洋二号B星也延续了之前的成熟技术,另外新增两项系统和两项副业——船舶识别和数据收集分析系统和对全球船舶自动识别以及接收、存贮和转发我国近海及其他海域浮标测量数据的能力。这大大减少遥感观测数据缺失概率。

在一专多能、多载荷集成成为主流后,此次B星也新增了在轨外定标工作模式,优化数据处理算法,提高数据处理精度,可为风暴潮、巨浪等海洋防灾减灾应用提供连续稳定可靠的数据源。对卫星平台和载荷关键元器件的原有设计进行了升级,具备了纠错检验能力和定时刷新功能。

高精度定位功能和数据处理精度直接提高海洋环境观测和海洋灾害预警能力,这其中依靠的正是海洋二号B星安装的微波辐射计。它可用于中长期数值天气预报和海洋动力环境的预报和监测,就像是探测海洋动力环境的灵敏“金手指”。

“金手指”可覆盖全球90%以上区域,能够实时获取观测区域内海面温度、海面风速、海冰、海洋上空降雨量、水蒸气含量、液态水含量等海洋动力环境参数,帮助及时、全面地掌握全球海域的海况信息。

而微波散射计则是一种高度集成的雷达,能够通过精确探测海洋表面微弱的散射信号,利用几何模型函数推导出海面的风向和风量,从而迅速全面地搜集全球海洋表面的矢量风场,具有大尺度、全天时、全球观测的特点,一天可以覆盖全球90%以上的海域面积的海洋风场探测,就如同台风监测的“千里眼”。

海洋二号B星成功发射后,获取的海风、海浪、海流、海温等海洋动力环境信息可进一步满足海洋业务需求并兼顾气象、减灾、水利等其他行业的应用需求,为国民经济建设、海洋科学研究、全球气候变化提供实测数据,同时也在国际对地观测体系中发挥重要作用。

航天五院卫星总指挥兼总设计师张庆君说:“海洋与我们的生活息息相关,以前一颗星20多天才能针对全球观测一次,无法满足我们海上运输、大洋渔场、海洋科考、海上安全等多方面要求,所以必须建立海洋观测网,快速提供高精度海洋环境数据,而海洋二号B星就是组网的首发星,今后也将更好地支持国家战略服务全球。”

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