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智慧停车成长为城市新百亿元产业

导读: 3月7日,深圳市发展和改革委员会发布《深圳市停车产业发展报告(2017)》(以下简称《报告》),《报告》指出,停车产业已成长为深圳新的百亿产业,但随着深圳汽车保有量的逐年增长,停车难问题将变得越来越突出。

3月7日,深圳市发展和改革委员会发布《深圳市停车产业发展报告(2017)》(以下简称《报告》),《报告》指出,停车产业已成长为深圳新的百亿产业,但随着深圳汽车保有量的逐年增长,停车难问题将变得越来越突出;《报告》同时指出,“互联网+”与专业化是解决深圳市停车难题的有效举措,在良好的产业基础和政策的推动下,深圳智慧停车产业发展前景广阔。

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智慧停车成长为城市新百亿元产业

车主痛点即市场商机,智能停车产业被引爆

智慧停车的概念从2014年开始兴起,2015年资本涌入,成了行业爆发年,有超过200家企业参与了智慧停车。短短的六七年间,停车场行业的智能化发展飞速,技术的更新换代让人耳目一新。停车场仿若时尚界的一匹黑马,如灰姑娘般从不被重视的“堵暗乱”场所,摇身一变成为商业体提升高端品牌形象的一张时尚名片。通过智能化的投入,提高停车场管理水平,优化停车位使用效率;或者采用人工智能手段不断改善用户的体验感受,引来优质客流,彰显商业体的潮流科技高品位。用户需求即为商机,智能化停车行业从此被点燃,随后被众多停车企业和资本市场引爆。

根据中国停车网市场研究中心MRCPO发布的统计数据,截至2017年12月,全国已有48个地级以上城市(4个直辖市、15个省会城市、29个地级市)上线城市级智慧停车平台,占全国地级以上城市总量的16.2%。这些停车平台均由当地政府主管部门牵头建设。

据MRCPO统计,上线运行的城市级智慧停车平台,包括市级平台、区级平台、基础数据库平台、道路平台在内,共计69个。其中2017年全年新增城市级智慧停车平台23个。

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图片来源:中国停车网

上图是全国城市级智慧停车平台数量近五年增长情况。可以看出,平台数量保持高速增长,特别是2015年8月国家七部委出台《关于加强城市停车设施建设的指导意见》要求各地尽快建立城市停车信息平台以来,平台建成上线速度加快,近年同比增长率分别为85.0%、91.7%、50.0%。

智慧停车商业模式

目前智慧停车主要有三种模式:全流程优化、车位共享、车位信息共享。

全流程优化

全流程优化:重资产+铺设备+流程服务,深度介入停车场运营。该模式就是一手包办,通过对现停车场进行智能化改造、联网,实现停车场的智能化和互联网化,为C端车主用户提供全流程的停车优化服务,同时深度介入停车场运营管理,为B端停车场用户增益堵漏、提升管理效率,实现停车场无人值守。线下资源具有独占性,该模式的核心是标准化、快速的复制,抢夺停车场资源。

优点:重资产,打入停车场后,粘性大,同时所获取的实时车位信息更精确、质量高。瓶颈在于线下太重,进入停车场需逐个停车场突破,利益分享谈判、智能设备安装、改造、维修、升级,推进慢,需要大量的地推团队、强大的资本支持。

盈利模式:协助B端运营停车场,提升效率、降低成本,预计向停车场收取停车费交易分成是主要盈利点。延伸至包括洗护养修的“车生活”范畴,切入汽车后市场实现流量变现。

车位共享

车位共享P2P:共享车位,盘活闲置停车资源。该模式可以将它理解为P2P租车位,为有车位的、想停车的车主提供对接服务,盘活车位空闲时间,提高车位的使用率,为业主创收,为车主解决停车难问题。

它的特点是提供硬件产品“智能车位锁”,智能车位锁和相应的手机App连通,手机操作车位锁的升降以实现对车位的管理。车辆在进入停车场之后,完成停车、支付等环节。不足的地方是改模式对守时性、突发状况估计不足,很容易导致客户体验不佳。同时,车位共享P2P模式,不仅涉及平台和直接用户,还不可避免地会牵扯到和物业、停车管理公司,这构成线下地推的瓶颈。此外,主要应用场景下,高频交易的双方可能合谋绕开平台。

盈利模式:参与车位共享产生收益分成。

车位信息共享

车位信息共享:轻资产+集成数据+进场服务,节约搜寻成本。该模式可粗暴理解为停车版“大众点评”,将智能停车场联网,打破信息孤岛,提供停车场搜索/匹配、导航的进场服务,提高搜寻效率,实现就近停车引导。

具体而言就是以轻资产方式,充分利用既有智能停车设备,通过咪表、智能停车管理系统、停车库发卡机等将智能停车场联网,集成实时空余车位信息,打破信息孤岛,实现车位信息共享。为用户提供车位搜索推荐、停车场导航的进场服务,节约搜寻成本。

此外,还收集停车场的静态信息包括名称、位置、车位总量、出/入口POI信息、营业时间、收费标准、照片等,部分APP还整合了停车场周边服务设施信息,如洗车、充电桩情况等。该模式的核心是信息,广覆盖、准确可靠的实时空余车位信息是关键。

优点:轻资产,可以低成本快速复制。缺点:在于难形成实时车位信息的广覆盖和准确可靠;停车场智能化水平低,各家数据标准不一,集成难度大。停车场经营方免费开放数据意愿不强。

盈利模式:车位信息免费共享,从进场服务切入车位预定,未来可能收取交易佣金;通过汽车后市场等实现流量变现。

未来,智慧停车行业还需深化应用

北京蓝卡科技股份有限公司董事长庄明华认为结合人工智能技术,安防企业还应该在以下几方面做深化应用:

1.停车场运营模式革命。这不仅是停车场的技术革命,更是停车场运营模式的革命。无人停车场运营商将彻底击败传统停车场运营企业。国内某知名互联网停车运营商,6000多人才管了300多个停车场。如果采用无人化,人员至少可以减掉一半。

2.支付方式革命。传统停车场支付方式绝大部分是以现金为主的,无人停车场将转变为以移动支付为主,未来将达到上万亿的移动支付规模。

3.流量入口。无人停车场都是联网的,每天将产生数以亿计的停车消费记录,这将是一个巨大的流量入口。

4.无人化推动车位共享,解决停车难。停车场的无人化还包含了车位共享的解决方案,移动支付必须联网,联网的车辆数据可为车位共享提供可能,这对解决停车难有巨大的社会价值,对提高停车场运营效率和运营收入有明显的经济意义。

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