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安防视频监控技术在地铁的应用分析

导读: 密闭的地下空间、大密度的人流同样吸引了大批的恐怖主义爱好者前来踩点,沙林毒气、炸弹袭击、人为纵火,“低回报,高产出”,使得世界各地的恐怖组织将地铁作为恐怖袭击的首选。地铁视频图像系统不同于其他行业的安防系统,要求有更高的可靠性和稳定性,需要从多个方面进行思考。

  世人皆知地铁造价不菲,但这丝毫不影响地铁在中国的“大跃进”式发展,现在没个地铁都不好意思说自己是现代化城市。2012年,全国29个城市为未来6~8年的发展,规划了2710公里的轨道交通,总斥资近1万亿元,在各地纷纷上马地铁项目的同时,随之而来的是频频发生的地铁故障和事故,这给高速发展的中国地铁敲响了警钟。对此,相关安防系统的完善也逐渐被提上了议事日程,由模拟转向IP高清的转换之路也缓缓开启。

  幽暗空间悲剧频发

  真实的地铁脱轨笔者没见过,不过电影里的地铁脱轨简直就像翻车一样稀松平常,并营造出血腥惨烈的即视感,虽然“几节车厢的摧毁能力接近八级地震,冲出地面的烟尘接近世贸中心倒塌”的场景有夸张之嫌,但也八九不离十了。可见,除了恐怖分子,好莱坞也是挺喜欢去地铁里搞点事然后拿出来吓唬吓唬观众的。

  密闭的地下空间、大密度的人流同样吸引了大批的恐怖主义爱好者前来踩点,沙林毒气、炸弹袭击、人为纵火,“低回报,高产出”,使得世界各地的恐怖组织将地铁作为恐怖袭击的首选。在伦敦、马德里、莫斯科等地就多次发生地铁大爆炸,造成大量的人员和财产损失。

  地铁作为现代化的城市交通工具,已有一百多年的历史,具有车辆运行速度快、车次多、旅客运送量大、方便舒适等特点。但地铁运营于狭小封闭的地下空间内,狭窄的出入通道、极度密集的人流,使得安全事故也随之相伴而生:地铁塌方、地铁出轨、信号故障、隧道漏水、扶梯逆行……任何“事故”在地铁这个幽暗封闭的环境下都会被上升为“灾难”,故地铁安防应该提升到一个战略的角度去思考。

  地铁特殊需求分析

  地铁视频图像系统不同于其他行业的安防系统,要求有更高的可靠性和稳定性,需要从多个方面进行思考。

  ·信息共享:地铁视频监控系统一直有运营业务和安防两方面的需求,由于关注的内容不同,管理要求也不同。以往,通常是建立两套独立的系统,相互不干扰,独立管理。但同时运营和公安又要做到多部门监管和信息共享,待发生重大事故时,公安等部门可第一时间进行协同指挥。

  ·防震防磁防尘:地铁对监控设备的环境要求要远远高于其他行业,因为车辆的运行导致车站内的监控摄像机震动得非常严重,所以要求摄像机的抗震动能力要非常强。并且由于地铁的强电磁场对监控设备的要求也极其苛刻。而且还要注意到注意防尘,因为列车运行时的粉尘将会影响设备的正常工作

  ·冗余设计:包括平台冗余设计、网络冗余设计、存储系统的冗余设计等多个方面,确保系统在任何情况下都可能发挥其应有作用。

  ·可靠性:地铁线路长,车站多,安防子系统也多,不但需要高度集成,对承载网络、设备的可靠性也有着很高的要求。

  ·扩容性:由于地铁线路大都会有支线延长、线路调整等,所以,需要安防产品做到扩容简单,才能有利于更方便的部署。

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