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车牌识别领域再添标兵 乐泊科技领跑智慧停车行业

导读: 2016年3月,为了解决居民停车难问题,国家发改委专门印发了《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》。

 2016年3月,为了解决居民停车难问题,国家发改委专门印发了《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》。文件指出,解决停车难:一是加快停车场建设,特别是要推动单位、小区、个人利用自有空间建设停车场,并且可以开放企事业单位的停车位资源给社会车辆使用;二是加快车牌识别、停车诱导等高新技术在停车领域的应用,推动停车和互联网融合发展。

加快停车场建设在去年取得了卓越的成效,去年全国新建停车场项目约1.2万个,新增停车位约540万个,其中公共停车位约200万个,其余为配建停车位。但是这些都仅算是九牛一毛,要想更好地解决停车难问题,更行之有效的方法应该是优化现有的停车资源,实现资源的合理配置。

从最初的取卡入场到蓝牙入场再到如今的车牌识别入场,智慧停车技术设备在不断地完善,尤其是车牌识别,更是智慧停车领域的一匹黑马,车牌识别的普及,卡的作用会大大减弱,甚至消失。无卡自动化,智能快速识别,移动支付带领智慧停车行业进入了新的时代。

配合车牌自动识别系统,在高清晰摄像机的基础上,辅以智能学习系统,确保在各种时段、各种光线(强顺光、强逆光情况下)及各种天气下均能抓拍车辆车牌信息的。目前的系统大多支持的白名单车辆设置,可实现当此类车辆进出时,直接联动道闸开启,无需人工方式控制,车辆通行后,道闸自动下落,保证在车辆通行压力比较大的上下班高峰期间,固定车辆的快速通行和车主的良好驾车体验。

乐泊科技算在车牌识别系统中算得上是行业的领导先驱,它自主研发的乐泊车牌识别云摄像机,获得了国家专利,外观大气,适用于各类停车场出入口,收费站,公路卡口等。

乐泊创始人夏东先生介绍到:摄像机采用的是华为海思高性能芯片,相比于其它处理器速度更快,功耗更低,还采用了定制的韩国镜头,镜头由多片玻璃,能够防止成像畸变,电路板还具有防雷防浪涌保护,经久耐用。最主要它还支持脱机月卡功能,月卡车辆可在无PC或无网络场景下自由通行。

其识别率高达99.5%,支持云端通信。采用云计算、物联网、大数据处理等先进的信息技术,不断丰富云摄像机的数据存储,优化云摄像机深度智能学习的能力,提高系统的识别效率,最终实现有效车牌识别率无限接近100%。

虽然有了如此成就,但夏东先生并不满足:酒香不怕巷子深的年代早已过去,乐泊在今后的发展中将剑指过去,展望未来。接下来乐泊在不断完善深度学习云平台的同时还将继续研发创新。人脸识别技术稍后也会被广泛运用到停车领域,抓拍车辆信息的同时,记录下当前车辆实际驾驶人,方便管理人员进行身份验证。在公路卡口等处也可以做到对非机动车和行人的准确抓拍,并将抓拍图片和记录保存在服务器中,便于特殊情况出现后查询取证。

智慧停车虽然是智慧城市中很小的一个组成部分,但其地位无可替代。工程院院士邬贺铨曾说过:“从物联网到大数据再到智慧城市,是格物致知的过程,通过分析决策达到知行合一”。应用创新又是物联网发展的核心,乐泊车牌识别云摄像机技术的不断更迭,就是在践行应用创新。车牌识别的广泛应用,不仅会使交通更加畅通,也将加快智慧城市的脚步。

古语有云:是骡子是马拉出来遛遛,乐泊车牌识别云摄像机到底能做到何种地步,我们拭目以待。

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