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光宇照明许锐:怎么把智慧城市这件好事办好?

导读: “LED户外照明经历了十年的历程,光宇照明有幸在一开始就参与进来,一直延续到现在。

“LED户外照明经历了十年的历程,光宇照明有幸在一开始就参与进来,一直延续到现在。”在2016高工LED年会旭宇光电冠名的“户外照明新机会”专场,光宇照明副董事长许锐感慨,户外照明从开始的蓬勃发展,到激烈竞争,利润逐渐变薄,很多企业越来越困难,很多企业转向其他行业。

光宇照明作为一家比较早涉足户外照明的企业,我们也在智慧城市这个领域做了一些探索,包括基于路灯网络的智慧城市建设的思考。

基于路灯网络的智慧城市建设的现状

实现智慧城市的三个路径:

1、支柱型路径:先期为城市部署单个应用,解决像交通拥堵这样的迫切问题,再陆续扩展到其他的应用。

2、平台型路径:通过构建底层的基础设施,为大量智能应用及服务提供支持。

3、测试型路径:对多个应用进行尝试并观察结果,然后做出长期的部署决策。

现在行业中主要是在支柱型路径和测试型路径这两个方面做的工作比较多一些。

光宇照明许锐:怎么把智慧城市这件好事办好?

从产业发展来看,从产品的研发生产到示范项目的扩展,再到小规模应用和大范围推广,现在基于路灯网络的智慧城市还处于示范项目阶段。

现在有很多路灯企业也在做智慧灯杆的研发,智慧灯杆能够实现的功能,包括智慧照明,上面搭着显示屏、摄像头、环境监测器、wifi、充电桩等模块,这都是基于智慧灯杆集成的一些功能。

基于路灯网络智慧城市建设的功能系统,包括智慧照明、无线城市、智慧交通、智慧旅游、智慧停车、城市物联网等等功能系统。

基于路灯网络的智慧城市建设的必要性

为什么我们要进行灯杆的多功能应用和运营呢?

从政府背景来看:中国的改革已经进入到深水区,传统的发展模式遇到了瓶颈,唯有创新,产品的创新、产业的创新、商业模式的创新,才能走到新的增长轨道上。

生态布局已经成为全球互联网的发展趋势,单打独斗已经行不通了,互联网行业也将迎来生态时代。未来的竞争将不仅仅是某个产品或者某个点的竞争,而是企业生态链中各个环节中的协同能力的合作竞争。

新常态下国家出台了简政放权的政策,取消了行业资质门槛,目的是促进产业融合,创造新的产业形态。

从行业需求来讲:智慧城市的建设内容包罗万象,每个子项目所涉及的内容又极其专业,几乎没有公司能够单独完成智慧城市的建设

智慧路灯是智慧城市建设的主要切入点和主要的子网系统。智慧路灯已经超出了照明的范畴,是通过树立城市的路灯灯杆为载体,延伸到物联网、监控、无线网络、LBS等应用领域。

智慧路灯本身的应用要形成一个闭环,真正地做到有人使用、有人设计、有人建设、有人出资、有人管理。

通过每一盏路灯所覆盖的区域,所能监测到的一些信息,通过信息的收集为城市的管理提供一首的大数据。

利用灯杆网络可多维度开展智慧城市的数据建设

我们可以通过建设无数个智慧社区,将每个社区的数据汇聚到云端,逐渐实现智慧城市。这样的例子还有很多,包括智慧公园、智慧商圈、智慧学校、公共交通领域。

另外一个例子,整个城市无处不在的灯,通过这些无处不在的灯可以组成城市的物联网主干。

如何健康地开展基于路灯网络的智慧城市和我们的建议及思考

智慧城市是一件好事,如何把这件事办好呢?

做一个项目需要多个方面的支持,出资方、政府的参与和支持、平台方、网络搭建方、硬件供应商,只有各个方面、各个部门协同合作,为用户提供全方位的服务,才可以把这个好事做好,最后实现打造智慧路灯的生态系统。

智慧路灯的生态系统特点

完整性。在整个参与项目的实施过程中,每一个部分,包括政府出资方、平台商、各个硬件的供应商,缺一不可,也不是某一方面能够单独完成的。

可循环性。每个用户产生的需求,系统内各个参与者都要有效地合作,满足用户需求,产生良好的用户体验。

它是一个闭环,是在不断变化的。由原先的功能,根据现场的需求,产生新的功能,通过新的功能,可以通过整个闭环系统的响应,得到解决方案的一个得出和实施。

可扩展性。它可以对接其他的系统,单一的智慧路灯系统可以和智慧城市的其他模块相对接。

基于路灯网络智慧城市建设的探索中,我们有以下的一些思考:

1、认识要清楚,这个事情不是简单的硬件堆积。

传统的LED路灯企业的产品无法满足智慧路灯的需求。传统LED路灯企业的产品直销模式无法获得智慧路灯系统客户的青睐。

在该生态系统下,创新是时时刻刻在发生的,现有的LED路灯企业仅仅有灯具的设计能力,这是不够的,企业还需要路灯的设计、控制、软件开发,我们也在上海有一个专业的研发团队在做软件的开发。

智慧路灯生态系统分工更加明确,更加专业化,参与者应当认清自己的角色分工,定位要准确,并在生态链中找到自己定位的客户。

2、标准的建立。

3、卖硬件不是我们的目标,建立一个“建设、运营、服务”的整个闭环体系,才能保证项目正常有序地进行。

4、长期工程,拒绝浮躁,不断地完善标准和探索模式。

5、人才队伍匮乏短缺。

智慧城市还是一个新兴的阶段,也是一个新兴领域,虽然现在炒得很热,但是这条路还很长,任重道远,希望在座的各位能够多提宝贵意见,大家展开合作,在这个领域发挥出自己的专长,做出一份贡献。

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