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停车场道闸都有哪些特殊的防砸车技巧?

导读: 在日常使用中,要如何保证道闸杆的起落,才能做到即放行车辆,又不会因为过早落杆而伤害到放行车辆呢?今天小编就为大家介绍几种常见的停车场道闸防砸车技巧。

  道闸可以说是大多数人印象中对门禁、停车场的代表特征,而在一般的停车场系统中,道闸也起着绝对的作用。从起初的人为按钮控制、遥控控制,到IC卡道闸、蓝牙感应道闸,再到现如今的车牌识别系统,纵使停车场系统瞬息万变,道闸依然作为停车场系统中的守门神似的角色。然而在日常使用中,要如何保证道闸杆的起落,才能做到即放行车辆,又不会因为过早落杆而伤害到放行车辆呢?今天小编就为大家介绍几种常见的停车场道闸防砸车技巧。

  地感防砸技术

  一般停车场都装有地感,当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态,只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性,如果地感受到干扰,就有可能会失灵,而且地感只能检测车辆,不具备防砸人的功能。

  红外线防砸

  这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置,在道闸杆下落过程中,如果有车辆驶入,红外线受阻,道闸杆就会自动升起,反应比较迅速。不过红外线的对射范围小,而且很容易受到雨雪天气的干扰。

  压力波防砸

  也叫遇阻防砸,主要是安装遇阻返回装置,当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的),装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力,智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态,道闸升起,防止砸车砸人。

  数字防砸

  这种技术安全性比较高,当然成本也比较高,数字式自动检防砸车测技术,无需其他辅助保护装置,实时精确采集闸杆运行数据监控运行,一旦运行过程中受阻,闸杆将迅速升起。

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