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汽车安防市场掀手机远程遥控风暴

导读: 想象你正在参加一场商务会议,你的iPhone收到了一封标示着‘汽车窃盗警报’的电子邮件。

      想象你正在参加一场商务会议,你的iPhone收到了一封标示着‘汽车窃盗警报’的电子邮件。

      这个电子邮件警告你有人试图闯入你的ToyotaLandCruiser,因而激活了汽车警报器。几秒后,另一封电子邮件通知你,你的LandCruiser引擎已经发动。

      你的手指点击iPhone屏幕上的图标,显示了汽车内部的实时状态,一个陌生人正在操纵你的方向盘。另一个图标则显示一张地图,显示你的汽车在离开公司停车厂后的去向。

      你从会议中抽身,拨打911,并通知警方你的LandCruiser所在位置。接下来,你再按下了‘停止汽车’的图标,将消息发送到丰田的控制中心,强制停止LandCruiser的引擎。而后,你再次检查视讯,随着汽车停止行驶,你可以看到窃贼的慌乱与不愉快。最终,当汽车完全停下时,你会看到窃贼将手放在头上走出车门,被警方逮捕。

      “虽然这听起来像是科幻小说,但对丰田来说,这些功能在日本早已经实现了,该公司透过其G-Security系统,以及G-Link、G-BookmXPro和G-BookAlphaPro远程通讯系统,提供了一系列可透过手机或PC遥控控制汽车并提供安全服务的功能,”iSuppli汽车电子分析师HitomiLarson说。

      此外,其它的OEM业者也加入了这场竞争,提供更多解决方案。例如,日产(Nissan)是下一个在日本市场上提出移动设备服务的汽车厂商,预计其产品和服务将于2010年问世。同样地,其它一些移动设备连接解决方案也将于2010-2011年陆续在美国和全球各地亮相。

      丰田是日本第一家提供车内移动设备连接暨安全解决方案的企业。其它OEM厂商,如Subaru和马自达(Mazda)均采用了丰田公司的G-BookAlphaPro,以及G-Security系统。除了上述提到的功能,G-Security还可让用户透过PC或手机来遥控门锁、电动车窗和警示灯等装置。

      “尽管在汽车内部运用移动装置作为连接接口并不是什么新鲜事,日本厂商已经习惯于使用手机进行移动导航,而后再将内容传递到汽车,”Larson说。“不过,一些汽车厂商正试图进一步扩大利用手机作为直接沟通的管道,例如透过移动设备来发送和获取汽车信息。”

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